从当前市场数据来看，8月11日国内期市油脂油料板块呈现分化走势，多数品种下行，但棕榈油和豆粕表现相对强势，这反映了供需基本面的复杂变化。具体而言，棕榈油主力合约上涨2.29%至9218元/吨，主要受益于马来西亚出口数据强劲；而菜籽粕主力下跌1.41%至2724元/吨，显示供应端压力有所缓解；豆粕主力则小幅上涨0.52%至3072元/吨，体现了市场对美豆前景的谨慎乐观。这种格局表明，油脂油料板块内部受外部因素影响显著，投资者需关注全球贸易动态和天气条件。
消息面回顾部分提供了关键支撑：马来西亚8月1-10日棕榈油出口量环比大增23.67%，这直接提振了棕榈油价格，因出口增长暗示需求回暖；同时，国内菜籽到港量预计8月为20万吨，9-10月月均13万吨，低于历史水平，这可能加剧市场对菜系供应趋紧的担忧。美国大豆种植区干旱影响从5%降至3%，且未来降雨正常，这缓解了美豆生长压力，为豆粕提供支撑。综合来看，这些数据突显了区域差异——东南亚出口强劲利好棕榈油，而北美天气改善和贸易政策则主导豆粕走势。
机构观点部分进一步深化了分析：佛山金控期货强调加拿大油菜籽天气良好，但反倾销调查导致国内菜籽采购放缓，加上水产旺季需求，菜粕或震荡运行；华安期货指出美豆关税问题延续，四季度大豆供应偏紧，巴西升贴水走强支撑豆粕现货价格；瑞达期货则关注马棕产量下降与出口弱化的矛盾，短期供应增加可能压制棕榈油，但长期树龄老化问题埋下隐忧。这些观点揭示了市场的不确定性——短期因素如出口数据和天气主导波动，而长期结构性风险如供应能力下降仍需警惕。
综合以上，我认为油脂油料板块当前处于震荡调整期，棕榈油受益于出口增长，但需警惕出口回落风险；菜籽粕受供应减少预期支撑，但实际到港量可能缓解下行压力；豆粕则因美豆天气改善和贸易政策支撑而相对坚挺。未来市场走向将高度依赖马来西亚出口持续性、北美天气变化以及国内政策影响，投资者应密切关注高频数据和机构预警，以规避潜在波动。
股票KDJ线是什么意思？
一、KDJ的计算今日收盘价－N日内最低价今(N)日RSV＝（————）× 100 ;N日内最高价－N日内最低价今(N)日K值＝2/3昨日K值＋1/3今(N)日RSV ;今(N)日D值＝2/3昨日D值＋1/3今(N)日K值 ;今(N)日J值＝3今(N)日D值－2今(N)日K值 。 K、D初始值取50。 二、KDJ的原理1、KDJ以今日收盘价(也即N日以来多空双方的最终言和价格)作为买力与卖力的平衡点， 收盘价以下至最低价的价格距离表征买力的大小， 而最高价以下至最低价的价格距离表征买卖力的总力。 这样，RSV的买力与总力之比，正是用以表征N日以来市场买力的大小比例，反映了市场的多空形势。 2、KDJ指标的后来修正者, 放弃把RSV直接作为K值,而只把 RSV 作为新K值里面的1/3比例的内容。 这是一种权值处理手法, 表明更重视(2/3重视)近期趋势的作用。 3、在乔治·蓝恩的发明里, D值原来是N日K值的平滑平均值。 现直接从算式上可见, D值只把K值作1/3的权重加以考虑, 同样表明对近期趋势的重视。 同时, D值的变化率也就小于K值的变化率, 因此,K线成为随机指标中较敏感的快速线, D线则为较沉稳的慢速线。 4、J值本意为D值与K值之乖离, 系数3和2也表现了权值的处理 ,表明在KD指标中, D指标应被更重视一些, 这与趋势分析中认为慢速线较具趋势的示向性原理是一致的。 三、KDJ的应用1、一般而言, D线由下转上为买入信号, 由上转下为卖出信号。 2、KD都在0～100的区间内波动, 50为多空均衡线。 如果处在多方市场, 50是回档的支持线; 如果处在空方市场, 50是反弹的压力线。 3、K线在低位上穿D线为买入信号，K线在高位下穿D线为卖出信号。 4、K线进入90以上为超买区, 10以下为超卖区; D线进入80以上为超买区, 20以下为超卖区。 宜注意把握买卖时机。 5、高档区D线的 M形走向是常见的顶部形态, 第二头部出现时及K线二次下穿D线时是卖出信号。 低档区D线的 W 形走向是常见的底部形态, 第二底部出现时及K线二次上穿D线时是买入信号。 M形或W形的第二部出现时, 若与价格走向发生背离, 分别称为顶背驰和底背驰, 买卖信号可信度极高。 6、J值可以大于100或小于0。 J指标为依据KD 买卖信号是否可以采取行动提供可信判断。 通常，当 J值大于100或小于10 时被视为采取买卖行动的时机。 7、KDJ本质上是一个随机性的波动指标, 故计算式中的N 值通常取值较小,以5至14为宜, 可以根据市场或商品的特点选用。 不过, 将KDJ应用于周线图或月线图上, 也可以作为中长期预测的工具。 周线KDJ——波段操作的利器对于喜欢做波段行情的投资者来说，周线KDJ指标是一件利器。 应用要点是：一、被许多人忽视的周KDJ中的J线对股价的反应最为敏感，而且较为准确，应要充分重视。 1、周J线在0值以下勾头向上且收周阳K线时，机会女神便会降临，可分批买入。 股价在60周均线上方运行的多头市场更是如此。 2、股价在60周均线下方运行的空头市场，周J线经常会在0值下方钝化，此时，不要马上采取买入行动，而是要耐心等待周J线勾头向上且收周阳线方可买入。 3、周J线上行到100以上勾头向下且收周阴K线时，死亡之恶魔就现身了，要警惕顶部出现，要先行减磅。 股价在60周均线下方运行的空头市场更是如此。 4、股价在60周均线上方运行的多头市场，周J线在100以上经常会出现钝化，此时，不要马上采取卖出行动，要耐心等待周J线勾头下行且收出周阴K线方可采取卖出行动。 二、周KDJ中的J线在0值下方上行与周KD线金叉时，一波中级行情便会产生。 若此时日线KDJ也金叉，要果断买入。 若日线KDJ死叉，则要等日线KDJ下行调整也金叉后方可介入，以免短线套牢。 周J线在0值下方上行与周KD线金叉后，周丁线一般都会上行到100以上，强势市场还会在100以上铵化。 期间也会有周阴K线出现，那只是上升行情中的调整。 周J线这一特征，为研判深、沪两市波段性顶部出现提供了量化依据。 三、周KDJ中的J线在100上方下行与周KDJ线死叉后，一波中级调整便会发生。 若此时日线KDJ也在高位死叉，要果断卖出。 若日线KDJ金叉，也只是短线反弹，待日线KDJ也死叉时要果断卖出。 周J线在100上方下行与周KD线死叉后，周J线一般都会下行到0值以下，弱势市道不会在0值下方钝化。 其间也会有周阳K线出现，那只是下跌行情中的反弹。 周J线这一特征，为研判深、沪两市波段性底部出现提供了量化依据。 这种方法主要适用于空头市场。 四、周线KDJ中的KD两线底背驰后金叉是绝对的买入信号。 周线KD线底背驰后的上升行情比没有底背驰只是超卖后的上升力度要强。 这种情况，1996年以来，沪市只发生过4次，信号可靠。 应用周线KBJ时要记住：严重超卖的反弹，底部背驰才劲升。 五、应用周线KDJ时还要结合月线KDJ，处理好四种关系：1、周线、月线KDJ共振金叉是劲升的大机会，要把握住。 2、月线KDJ金叉，周线KDJ死叉时，原则上要离场，待周线KDJ金叉时再买入。 3、月线KDJ死叉，周线KDJ金叉时，是有力度的反弹，可适量介入。 4、月线KDJ、周线KDJ均死叉时，要全线离场，等待新机会。 K、D双双低于10的时候，存在短线上涨乃至暴涨的机会。 但是还需注意：（1）有时K，D指标双双低于10的情况，只会出现一天，有时会连续出现几天，买点有讲究。 但是，由于K，D双双低于10是一种相对少见的、较为极端的情况，一般表明股价已经跌过头，空头已是强弩之末。 能够招致短线技术派的抄底盘，从而带来上涨。 （2）仍旧需注意：也有例外的例子，需要设置止损、做好失败的准备；并且，不适用于基本面发生巨变、极度恶化的个股。 例如：银广夏2001年的连续10多个跌停板的过程中，现在的.。 K，D到了10以下也无法立即抄底，这就需要结合个股基本面综合考量。 （3）从已经扫描到的K，D双双低于10的个股的情况看，大多数例子是：K，D指标双双低于10带来股价短线上涨乃至暴涨，比率较高。 上述情况的归纳总结，属于统计的范畴。 不能作为规律看待，适宜作为“概率性”较高的情况对待。 并且，K，D双双低于10的情况，需要细心人才能捕捉。 大多数情况下K，D难以双双低于10。 上述机遇，有可遇不可求的成分。 但是一旦遇到了，则机会只属于有准备的心灵。
肺癌早期最大的症状以及治疗的方法？
1、肺癌疼痛。疼痛是肺癌晚期患者经常表现出来的症状，大多数已发生胸内区域
性播散的肺癌患者均有胸痛的症状。
2、声音嘶哑是肺癌晚期症状之一。控制
左侧发音功能的喉返神经由颈部下行至胸部，绕过心脏的大血管返行向上至喉，从
而支配发音器官的左侧。因此，若肿瘤侵及纵隔左侧，使喉返神经受到压迫，声嘶
便产生了，但却无咽痛及上呼吸道感染的其它症状。
3、面、颈部水肿也是
肺癌晚期症状中比较常见的，若肿瘤侵及纵隔右侧压迫上腔静脉，最初会使颈静脉
因回流不畅而怒张，最后还会导致面、颈部水肿，这需要得以及时诊断和处理。
4、气促、胸腔积液也是肺癌晚期症状中的表现。
孔氏肺癌汤，能针对以上症状进行治疗，效果显著，建议广大患者尝试一下，请到
制定地点购买，到网上查询下，避免买到假药。
油价下跌受益股有哪些
详解4大受益板块及个股交通运输：景气度与油价负相关交通运输行业的景气度与油价呈现显著的负相关关系。 比如前期国际油价的反复上涨，对该行业（例如航空、航运、公路运输、物流等）的绝大多数股票的股价均构成了严重的压力，特别是航空业，燃油成本已经占到航空公司成本的30%左右。 如果油价大落，交通运输行业的成本将存在大幅下降的空间，被压抑多时、超跌幅度过大的交通运输股，自然也将迎来短线大涨的好时机。 航空公司：南方航空(行情,问诊)、中国国航(行情,问诊)、海南航空(行情,问诊)、东方航空(行情,问诊)等。 海运公司：中海集运(行情,问诊)、中国远洋(行情,问诊)、中远航运(行情,问诊)、中海发展(行情,问诊)等。 物流公司：恒基达鑫(行情,问诊)、飞力达(行情,问诊)、怡亚通(行情,问诊)等汽车：消费意愿可望提升对于汽车业，主要是因为汽车供求与消费意愿息息相关。 在中国竞争极为激烈的汽车市场上，高油价将成为汽车需求的重大阻碍因素。 在前期油价高企的过程中，消费者购买汽车的意愿明显下降。 主要的原因就在于该细分市场的消费群体属于第一次购车的新增需求，这部分人群对于燃油价格上涨的敏感性相对较大。 如油价大降，国内成品油价必然存在下调的预期，对汽车业有利。 汽车公司：上汽集团(行情,问诊)、长安汽车(行情,问诊)、一汽轿车(行情,问诊)、一汽夏利(行情,问诊)、江淮汽车(行情,问诊)、宇通客车(行情,问诊)等。 化肥化纤塑料：成本将下降我国生产化肥所用原料主要是煤、重油、天然气，其原料费用、能源费用占成本比重很大；化学纤维以合成纤维单体（聚合物）为原料，原料价格对原油价格非常敏感；塑料制品业以基本石化产品，比如聚乙烯、聚丙烯等为原料，而且原料成本占生产成本比重很大，原油价格变化对其影响亦较大。 因此从整体而言，化肥化纤和塑料行业的高高在上的成本，也将因为油价的大落而明显受益。 化工股：辽通化工、新乡化纤(行情,问诊)、武汉塑料其他行业：间接受益油价跌油价的下行还将促成火电、农业、渔业等其他行业成本的下降。 就火电行业来说，由于煤炭对原油的替代效应，油价的下行往往会引起煤炭价格的下跌，从而使得发电企业的发电成本下降，建议关注：申能股份(行情,问诊)。
