从市场数据及基本面表现观察，当前铁矿石期货呈现窄幅震荡格局。主力合约I2509日盘收于725元/吨，较前日微涨0.35%，但现货市场曹妃甸PB粉价格下探2元至775元/吨，期现基差维持在50元/吨水平，显示现货端仍存在一定挺价韧性。值得注意的是，近远月合约价差I2509-I2601扩大至36.5元/吨，跨期结构延续正向排列，暗示市场对中短期供需格局持谨慎乐观预期。
产业链数据揭示出供需博弈的微妙平衡。2025年前四月粗钢产量同比微增0.4%，其中河北、江苏、山东三大主产区合计产量占全国总量40.6%，重点区域产能释放平稳。但需关注四月单月产量同比零增长的表象，结合247家钢厂日均铁水产量仍处225万吨中位水平，反映出终端需求传导尚未形成强力支撑。值得警惕的是，前五名机构净空单量单日陡增15014手至1352手，机构投资者风险偏好转变或预示市场即将进入方向选择窗口期。
技术面分析显示，I2509合约日线级别维持700-750元箱体震荡，MACD指标在零轴附近反复缠绕，成交量能未见明显放大。考虑到当前基差修复动能不足，且港口库存连续三周累积至1.42亿吨高位，现货端承压风险正在积聚。建议投资者重点关注730元压力位及710元支撑位的突破情况，若有效击穿箱体下沿需防范趋势性下跌风险。
操作策略方面，考虑到政策端压减粗钢产量预期与基建项目开工回暖形成多空对冲，叠加澳巴发运量季节性回升带来的供应压力，当前市场缺乏明确单边驱动。持有头寸者应严格执行止损纪律，将I2509合约?；ば灾顾鹕瓒ㄓ?05元技术支撑下方2%位置。未入场投资者宜保持观望，待钢厂补库节奏或宏观政策信号明朗后再择机布局，可重点关注铁水产量边际变化与港口库存去化速率等先行指标。
物流网点的物流网点布局的方法
(1)模拟法：主要通过模拟模型求解。 模拟模型一般能够给出地理位置关系的概念，有些能够进行定量化的计算分析，有些则不能够进行定量化的计算分析，而是采取专家评分的方式来选定方案。 (2)解析法：解析法主要是一种数学方法，主要通过建立数学模型求解，其解一般可以得到一个比较精确的定量解。 由于它一般是作了一些理想化的假设以后得出的结果，但实际情况却比较复杂，所以得出的结果还要根据实际情况作一些相应的调整才能够实施。 (3)实用性方法(启发式方法)：这是一种针对实际情况，综合运用各种方法进行处理而形成的比较实用的物流网点布局方法。
小企业中各岗位的岗位职责
董事长岗位职责 1、 全面负责公司重大经营方针、战略目标的制定与决策； 2、 召集公司董事召开董事会会议； 3、 负责召集股东召开年度股东大会，并主持股东会议； 4、 在任职期内负责法人治理结构的改进及实施； 5、 全面监督公司管理体系的运行情况； 6、 代表股东或董事会成员决定公司经营方向、公司注册资金、经营期限的决议； 7、 按照2006年1月1日新的《中华人民共和国公司法》中赋予的责任、权限履行董事长工作职责。 总经理岗位职责 1、 全面负责公司的日常经营管理工作； 2、 负责编制公司年度预算计划，并实施； 3、 负责制定公司总体战略目标和年度经营计划，以实现公司的远景目标； 4、 协助董事长制定公司的总体战略规划与发展目标； 5、 负责公司组织结构的设置或建立健全公司管理体系； 6、 审定、批准公司管理制度或相关规定； 7、 审核、签发以公司名义发出的各类文件； 8、 检查、督促和协调公司各部门的工作进展； 9、 参与社会活动，处理各种事件或对外关系； 10、 组织实施董事会决议或向董事会提出企业持续发展规划方案； 11、 提升公司企业文化建设水平，提高企业知名度、信誉度和信任度。 综合办公室主任岗位职责 1、 负责公司后勤事务的管理，并协调公司各部门的有效运行； 2、 协助总经理做好公司总规划，为总经理提供有效的意见或建议； 3、 完成总经理交给的各项工作与任务； 4、 制定公司各项规章制度，以规范公司管理，提高工作效率； 5、 负责公司文件收发，人事档案管理，相关客户档案管理； 6、 负责公司邮件分发，接听、纪录及客户接待； 7、 负责协调公司与外部单位（政府、企业、事业单位）的关系； 8、 规划、指导、协调部门内人员的工作，使部门工作高效运行； 9、 对员工及其他相关部门进行行政监督，并考核其的工作质量及数量； 10、根据公司实际情况引入适合可行的管理模式，使公司实现总体战略目标； 11、负责公司人力资源的规划，并进行人员招聘、面试、培训、考核； 12、做好公司CIS的相关工作，并为其提供持续改进方法。 市场部经理岗位职责 1、 全面负责公司市场的管理与规划； 2、 协助综合办制定市场部及市场管理的相关制度及条例； 3、 组织市场部其它人员建立好市场交易与管理方面的档案； 4、 对下属人员进行工作指导，并监督和考核其的工作质量及数量； 5、 建立交易客户的档案系统和回访系统并进行管理； 6、 收集同行交易市场潜在客户信息并进行建档管理； 7、 分析全国交易市场战略规划、产品供需信息、国家宏观政策及准入制度； 8、 协助总经理的工作并为总经理做好参谋和助手； 9、 管理市场部工作人员并监督管理制度的执行情况； 10、 编制与扩大市场交易额有关的广告宣传与计划； 11、 调查竞争对手与消费顾客的情况，并分析宏观经济与微观经济发展情况及顾客消费趋向与水平，为总经理提供决策支持； 12、 完成公司和上级领导交给的其它工作。 行政商务助理岗位职责 1、 协助综合办公室主任做好公司后勤事务，包括：文件处理、接听并记录、接待来访顾客或潜在顾客、维护保养电脑、打印、复印等办公设备； 2、 协助上级主管做好人力资源规划、需求预测，人事档案、文档管理； 3、 管理公司内部相关的文件； 4、 分析管理体系实际中存在的问题，并提出或改进原有的管理工作流程或管理制度及管理模式，使公司管理体系处于高效运行中； 5、 传达、贯彻、执行公司的管理制度并进行监督； 6、 会务安排或做好会议纪录； 7、 改进管理手段、优化工作流程、简化汇报程序、提高工作效率； 8、 完成上级领导下达的其它工作任务。 综合联络员岗位职责 1、 协助企业领导做好联络方面的工作，并执行联络计划； 2、 负责企业的沟通与联络，并建立顾客综合信息目录或档案； 3、 负责建立企业与顾客良好的关系与信誉体系； 4、 处理企业与顾客发生的危机与潜在的?；?； 5、 改进企业信誉保障体系，并参与制定企业社会活动、新闻及广告传播计划； 6、 负责有关市场沟通、联络、公关活动的策划与监督实施； 7、 经常向领导反馈有关联络活动结果，并对市场策略提供意见或建议； 8、 提供顾客关系及渠道开拓的联络与公关支持； 9、 进行联络与公关信息档案的建立和管理； 10、 完成企业领导交给的其它工作。 文秘岗位职责 1、 协助综合办公室主任做好公司后勤事务，包括：文件处理、接听并记录、接待来访顾客或潜在顾客、维护保养电脑、打印、复印等办公设备； 2、 协助上级主管做好人力资源规划、需求预测，人事档案、文档管理； 3、 管理公司内部相关的文件； 4、 分析管理体系实际中存在的问题，并提出或改进原有的管理工作流程或管理制度及管理模式，使公司管理体系处于高效运行中； 5、 传达、贯彻、执行公司的管理制度并进行监督； 6、 会务安排或做好会议纪录； 7、 改进管理手段、优化工作流程、简化汇报程序、提高工作效率； 8、 完成上级领导下达的其它工作任务。 网站管理专员岗位职责 1、 全面负责公司网站的维护与管理； 2、 负责公司网络域名的申请与注册； 3、 做好网站的安全管理，并提出更有效的防护方案； 4、 负责或协同工程师进行公司电子商务网站的开发； 5、 负责或协同软件工程师做好公司网页设计，并整合最新的宣传图片及相关宣传资料； 6、 负责管理公司其它电脑软件及系统维护工作； 7、 负责网站产品宣传、广告、及重要信息的发布或更新； 8、 负责互联网站上Internet同类信息的收集、下载及管理； 9、 完成上级领导交给的其它工作。 市场主管岗位职责 1、 负责开具市场交易票据，并管理交易票据； 2、 负责现场交易客户信息的收集、记录、管理； 3、 协助市场部经理完成年度工作目标； 4、 协助市场部经理做好市场管理，并及时提出改进意见或建议，从而使市场总体管理体系科学、健康、高效的运行； 5、 做好市场交易顾客满意度调查，并进行回访和记录； 6、 执行并监督市场管理相关制度的执行情况； 7、 建立好交易票据档案，交易客户档案及相关档案并进行管理； 8、 杜绝场外交易，场内开具交易票，并进行监督，防止不符合规定要求的车进行交易，如：走私车、报废车及其它特种车及法律法规严格禁止的机动车辆； 9、 完成上级领导交给的其它工作。 市场出纳岗位职责 1、 协助财务主管做好财务管理的有关工作； 2、 协助会计做好会计帐务有关工作； 3、 负责公司现金、票据及银行存款的保管、出纳和记录工作； 4、 建立现金日记帐，银行存款日记帐，审核现金收付单据； 5、 积极配合公司开户行作好对帐、报帐工作； 6、 配合各部门办理电汇、信汇等有关手续； 7、 开具销售发票并进行保管、存档管理； 8、 办理公司有关税款的申报及缴纳； 9、 负责编制有关税务报表及统计报表； 10、 办理与税务有关的其它事务； 11、 完成上级领导交给的其它工作。 公关助理岗位职责 1、 协助公司领导做好公关方面的工作，并执行公关计划； 2、 负责公司客户的沟通与联络，并建立客户综合信息目录或档案； 3、 负责建立公司与客户良好的关系与信誉体系； 4、 处理公司与客户发生的危机与潜在的?；?； 5、 改进公司信誉保障体系，并参与制定公司新闻及广告传播计划； 6、 负责有关市场公关活动的策划与监督实施； 7、 经常向领导反馈有关公关活动结果，并对市场策略提供意见或建议； 8、 提供客户关系及渠道开拓的公关支持； 9、 进行公关档案的建立和管理； 10、 完成公司交给的其它工作。 场地主管岗位职责 1、 负责交易市场的场地管理和维护； 2、 协助市场部经理共同实现公司的年度工作目标； 3、 完成市场部经理交给的日常工作任务，实现管理体系协同高效运行； 4、 做好交易场地文明、洁净等场地卫生工作； 5、 经常检查场地各种设施的安全、有效情况； 6、 负责场地各种指示标志牌及消防安全设施的建设或改进； 7、 做好场内车辆的注册登记与看管； 8、 为交易双方顾客提供有关政策、法律、法规及相关信息咨询； 9、 完成公司及上级领导交给的其它事务、工作。 财务专管员岗位职责 1、 全面负责公司日常财务的管理工作，包括出纳的相关工作： 1.1 做好公司现金、票据及银行存款的保管出纳和记录； 1.2 建立现金日记帐、银行存款日记帐、审核现金收付单据； 1.3 积极配合公司开户行做好对帐、报帐工作； 1.4 配合各部门办理电汇、信汇等有关手续； 1.5 发票的开具及保管； 1.6 协助会计做好各种帐务处理工作； 1.7 办理公司税款申报及缴纳； 1.8 编制有关税务报表及统计报表； 1.9 办理与税务有关的其它事务； 2、 协助综合办制定财务方面的相关管理制度及有关规定，并监督执行； 3、 负责公司资金调配、成本核算、会计核算和分析工作； 4、 负责资金、资产的管理工作； 5、 预测、监控可能会对公司造成经济损失的重大社会及公益活动； 6、 协助公司领导做好企业与外部的沟通与协调工作； 7、 完成上级交给的其它日常事务性工作。 财务主管岗位职责 1、 全面负责公司日常财务的管理工作，包括出纳的相关工作： 1.1 做好公司现金、票据及银行存款的保管出纳和记录； 1.2 建立现金日记帐、银行存款日记帐、审核现金收付单据； 1.3 积极配合公司开户行做好对帐、报帐工作； 1.4 配合各部门办理电汇、信汇等有关手续； 1.5 销售发票的开具及保管； 1.6 协助会计做好各种帐务处理工作； 1.7 办理公司有关税款申报及缴纳； 1.8 编制有关税务报表及统计报表； 1.9 办理与税务有关的其它事务； 2、 协助综合办制定财务方面的相关管理制度及有关规定，并监督执行； 3、 负责公司资金调配、成本核算、会计核算和分析工作； 4、 负责资金、资产的管理工作； 5、 预测、监控可能会对公司造成经济损失的重大经济活动； 6、 协助总经理做好公司与外部的沟通与协调工作； 7、 完成上级交给的其它日常事务性工作。
船舶制造的分类
车间的划分常根据船厂的生产规模、性质、习惯而有所不同。 过去很多造船厂除进行钢材加工、船体装配、焊接和设备系统安装外，还具有一定的铸、锻和机械加工能力，在制造船体的同时还制造主机、辅机、锅炉等设备。 20世纪50年代以来，随着造船及其配套工业的发展，造船厂已向总装方向发展,即以建造船体为主,大量的机电设备和舾装件则由专业或非专业的协作厂配套提供，船厂只进行安装，以提高造船质量和效率。 造船工序造船的主要工艺流程可用下面的框图表示。 钢材预处理在号料前对钢材进行的矫正、除锈和涂底漆工作。 船用钢材常因轧制时压延不均，轧制后冷却收缩不匀或运输、储存过程中其他因素的影响而存在各种变形。 为此,板材和型材从钢料堆场取出后,先分别用多辊钢板矫平机和型钢矫直机矫正，以保证号料、边缘和成型加工的正常进行。 矫正后的钢材一般先经抛光除锈，最后喷涂底漆和烘干。 这样处理完毕后的钢材即可送去号料。 这些工序常组成预处理自动流水线，利用传送滚道与钢料堆场的钢料吊运、号料、边缘加工等后续工序的运输线相衔接，以实现船体零件备料和加工的综合机械化和自动化。 放样和号料船体外形通常是光顺的空间曲面。 由设计部门提供的用三向投影线表示的船体外形图，称为型线图,一般按1:50或1:100的比例绘制。 由于缩尺比大，型线的三向光顺性存在一定的误差，故不能按型线图直接进行船体施工,而需要在造船厂的放样台进行1:1的实尺放样或者是1:5、1:10的比例放样，以光顺型线,取得正确的型值和施工中所需的每个零件的实际形状尺寸与位置，为后续工序提供必要的施工信息。 船体放样是船体建造的基础性工序。 号料是将放样后所得的船体零件的实际形状和尺寸，利用样板、样料或草图划在板材或型材上，并注以加工和装配用标记。 最早的放样和号料方法是实尺放样、手工号料。 20世纪40年代初出现比例放样和投影号料，即按1:5或1:10的比例进行放样制成投影底图,用相应的低倍投影装置放大至实际尺寸;或将投影底图缩小到1/5～1/10摄制成投影底片,再用高倍投影装置放大50～100倍成零件实形，然后在钢材上划线。 比例放样还可提供仿形图，供光电跟踪切割机直接切割钢板用，从而省略号料工序。 投影号料虽在手工号料的基础上有了很大改进，但仍然未能摆脱手工操作。 60年代初开始应用电印号料，即利用静电照相原理，先在钢板表面喷涂光敏导电粉末，进行正片投影曝光，经显影和定影后在钢板上显出零件图形。 适用于大尺寸钢板的大型电印号料装置采用同步连续曝光投影方式，即底图和钢板同步移动，在运动过程中连续投影曝光。 适用于小尺寸钢板的小型电印号料装置，则在钢板上一次投影出全部图形。 这种号料方法已得到较广泛的应用。 随着电子计算机在造船中的应用，又出现数学放样方法。 即用数学方程式表示船体型线或船体表面，以设计型值表和必需的边界条件数值作为原始数据，利用计算机进行反复校验和计算，实现型线修改和光顺，以获得精确光顺和对应投影点完全一致的船体型线。 船体的每条型线都由一个特点的数学样条曲线方程表示，并可通过数控绘图机（见绘图用具）绘出图形。 数学放样可取消传统的实尺放样工作，还可为切割和成形加工等后续工序提供控制信息，对船体建造过程的自动化具有关键的作用，是造船工艺的一项重要发展。 船体零件加工包括边缘加工和成形加工。 边缘加工就是按照号料后在钢材上划出的船体零件实际形状，利用剪床或氧乙炔气割、等离子切割进行剪割。 部分零件的边缘还需要用气割机或刨边机进行焊缝坡口的加工。 气割设备中的光电跟踪气割机能自动跟踪比例图上的线条，通过同步伺服系统在钢板上进行切割，它可与手工号料、投影号料配合使用。 采用数控气割机不但切割精度高，而且根据数学放样资料直接进行切割，可省略号料工序，实现放样、切割过程自动化。 对于具有曲度、折角或折边等空间形状的船体板材，在钢板剪割后还需要成形加工，主要是应用辊式弯板机和滚压机进行冷弯；或采用水火成形的加工方法，即在板材上按预定的加热线用氧-乙炔烘炬进行局部加热,并用水跟踪冷却，使板材产生局部变形，弯成所要求的曲面形状。 对于用作肋骨等的型材，则多应用肋骨冷弯机弯制成形。 随着数字控制技术的发展，已使用数字控制肋骨冷弯机，并进而研制数字控制弯板机。 船体零件加工已从机械化向自动化进展。 船体装配和焊接将船体结构的零部件组装成整个船体的过程。 普遍采用分段建造方式，分为部件装配焊接、分段装配焊接和船台装配焊接3个阶段进行。 ①部件装配焊接：又称小合拢。 将加工后的钢板或型钢组合成板列、T 型材、肋骨框架或船首尾柱等部件的过程，均在车间内装焊平台上进行。 ②分(总)段装配焊接：又称中合拢。 将零部件组合成平面分段、曲面分段或立体分段，如舱壁、船底、舷侧和上层建筑等分段；或组合成在船长方向横截主船体而成的环形立体分段,称为总段,如船首总段、船尾总段等。 分段的装配和焊接均在装焊平台或胎架上进行。 分段的划分主要取决于船体结构的特点和船厂的起重运输条件。 随着船舶的大型化和起重机能力的增大，分段和总段也日益增大，其重量可达800吨以上。 ③船台（坞）装配焊接：即船体总装，又称大合拢。 将船体零部件、分段、总段在船台（或船坞）上最后装焊成船体。 排水量10万吨以上的大型船舶，为保证下水安全，多在造船坞内总装。 常用的总装方法有：以总段为总装单元，自船中向船首、船尾吊装的称总段建造法，一般适用于建造中小型船舶；先吊装船中偏尾处的一个底部分段，以此作为建造基准向船首、船尾和上层吊装相邻分段，其吊装范围呈宝塔状的称塔式建造法；设有2～3个建造基准，分别以塔式建造法建造，最后连接成船体的称岛式建造法；在船台（或船坞）的末端建造第一艘船舶时，在船台的前端同时建造第二艘船舶的尾部，待第一艘船下水后,将第二艘船的尾部移至船台末端,继续吊装其他分段，其至总装成整个船体，同时又在船台前端建造第三艘船舶的尾部，依此类推，这种方法称为串联建造法；将船体划分为首、尾两段，分别在船台上建成后下水，再在水上进行大合拢的称两段建造法。 各种总装方法的选择根据船体结构特点和船厂的具体条件而定。 船体装配和焊接的工作量，占船体建造总工作量的75%以上，其中焊接又占一半以上。 故焊接是造船的关键性工作，它不但直接关系船舶的建造质量，而且关系造船效率。 自20世纪50年代起，焊接方法从全手工焊接发展为埋弧自动焊(见埋弧焊)、半自动焊、电渣焊、气体保护电弧焊。 自60年代中期起，又有单面焊双面成形、重力焊、自动角焊以及垂直焊和横向自动焊等新技术。 焊接设备和焊接材料也有相应发展。 由于船体结构比较复杂，在难以施行自动焊和半自动焊的位置仍需要采用手工焊。 结合焊接技术的发展,自60年代起,在船体部件和分段装配中开始分别采用 T型材装焊流水线和平面分段装焊流水线。 T 型材是构成平面分段骨架的基本构件。 平面分段在船体结构中占有相当的比重，例如在大型散装货船和油船上，平面分段可占船体总重的50%以上。 平面分段装焊流水线包括各种专用装配焊接设备，它利用输送装置连续进行进料、拼板焊接以及装焊骨架等作业，能显著地提高分段装配的机械化程度，成为现代造船厂技术改造的主要内容之一。 世界上有些船厂对批量生产的大型油船的立体分段也采用流水线生产方式进行装焊和船坞总装。 船体总装完成后必须对船体进行密闭性试验，然后在尾部进行轴系和舵系对中，安装轴系、螺旋桨和舵等。 在完成各项水下工程后准备下水。 船舶下水将在船台（坞）总装完毕的船舶从陆地移入水域的过程。 船舶下水时的移行方向或与船长平行，或与船长垂直，分别称为纵向下水和横向下水。 下水滑道主要为木枋滑道和机械化滑道。 前者依靠船舶自重滑行下水，使用较普遍；后者利用小车承载船体在轨道上牵引下水，多用在内河中小型船厂。 纵向下水之前先将搁置在墩木上的船体转移到滑板和滑道上，滑道向船舶入水方向有一定倾斜。 当松开设置于滑板与滑道间的制动装置后，船舶由于自重连同滑板和支架一起滑入水中，然后靠自身的浮力飘浮于水面。 为减少下滑时的摩擦阻力，在滑板与滑道之间常涂上一定厚度的下水油脂；也可用钢珠代替下水油脂，将滑动摩擦改为滚动摩擦，进一步减少摩擦力。 在船坞内总装的船，只要灌水入坞即能浮起，其下水操作比在船台下利用滑道下水简单和安全得多。 下水意味着船舶建造已完成了关键性的、主要的工作。 按传统习惯，大型船舶下水常举行隆重的庆祝仪式。 码头安装（设备和系统的安装）船舶下水后常是靠于厂内舾装码头，以安装船体设备、机电设备、管道和电缆，并进行舱室的木作、绝缘和油漆等工作。 码头安装涉及的工种很多，相互影响也较大。 而随着船舶设备和系统的日趋复杂，安装质量的要求也不断提高，故安装工作直接关系下水后能否迅速试航和交船。 为了缩短下水后的安装周期，应尽可能将上述安装工作提前到分段装配和船体总装阶段进行，称为预舾装。 将传统的单件安装改为单元组装,也可大大缩短安装周期,即根据机舱和其他舱室设备的布置和组成特点确定安装单元的组成程度，如主机冷却单元可包括换热器、泵、温度调节器、带附件的有关管道和单元所必需的电气设备。 在车间内组成安装单元，然后吊至分段、总段或船上安装，这样可使18～25%的安装工作量由船上提前到内场进行，能使船上的安装周期缩短15～20%。 系泊试验和航行试验在船体建造和安装工作结束后，为保证建造的完善性和各种设备工作的可靠性，必须进行全面而严格的试验，通常分为两个阶段，即系泊试验和航行试验。 系泊试验俗称码头试车，是在系泊状态下对船舶的主机、辅机和其他机电设备进行的一系列实效试验，用以检验安装质量和运转情况。 系泊试验以主机试验为核心，检查发电机组和配电设备的工作情况，以便为主机和其他设备的试验创造条件。 对各有关系统的协调、应急、遥测?？睾妥远刂频然剐枰锌煽啃院桶踩允匝椤? 系泊试验时船舶基本上处于静止状态，主机、轴系和有关设备系统不能显示全负荷运转的性能，所以还需要进行航行试验。 航行试验是全面地检查船舶在航行状态下主机、辅机以及各种机电设备和系统的使用性能。 通常有轻载试航和重载试航。 在航行试验中测定船舶的航速、主机功率以及操纵性、回转性、航向稳定性、惯性和指定航区的适航性等。 试验结果经验船机构和用户验收合格后，由船厂正式交付订货方使用。 发展近代造船技术的发展过程是由手工操作向机械化、自动化迈进的过程。 自50年代起，船体建造用焊接取代了铆接，使船体建造由过去长期使用的零星散装方式改进为分段装配方式，大大提高了造船效率。 由于船体结构和形状比较复杂，手工操作在船体建造中一直占较大比重。 电子计算机和数控技术的应用正进一步改变造船业的面貌。 电子计算机首先应用于数学放样，进而出现数字输入和图形输出的数控绘图机、数控切割机、数控肋骨冷弯机、数控螺旋桨加工机床和管子加工机床等。 同时电子计算技术还在造船厂的生产管理、计划编制、材料设备供应和成本核算等方面逐渐得到应用。 为减少信息准备工作,消除设计与生产之间的脱节现象,又研制成大型造船集成数控系统，它包括船舶设计、生产和管理等所有功能的通用信息，能协调地完成从设计到生产的整个工作过程。 因此，继续扩大计算机在造船中的应用，是现代发展造船技术、进一步提高造船自动化程度的主要方向。 参考书目王勇毅等著：《船体建造工艺学》，人民交通工业出版社，北京，1980。
