从当前市场动态来看，豆油期货今日表现较为强劲，主力合约开盘报8096元/吨后，盘中最高触及8176元/吨，最低下探8076元/吨，最终以8160元/吨收盘，涨幅达1.34%。这一上行趋势主要受到技术性买盘和外部因素推动，显示出市场对豆油短期前景的乐观情绪。结合外盘市场，芝加哥商业交易所（CBOT）豆油期货今日开盘报56.18美分/磅，最高触及56.72美分/磅，最低56.09美分/磅，收盘报56.70美分/磅，涨幅0.98%。内外盘联动性较强，CBOT豆油的坚挺走势对国内市场形成支撑，反映了全球油脂市场的整体回暖。
回顾昨日（7月17日）行情，国内外豆油期货均呈现上行态势。国内豆油主力合约开盘价未详，但收盘价和涨跌幅数据表明连续上涨趋势延续；CBOT豆油期货则收盘大幅上涨2.7%，主要受国际原油走强和出口销售强劲驱动。这种持续性上涨暗示市场已消化前期利空因素，转向对供需改善的预期。值得注意的是，当前豆油期货行情已闭市，投资者需关注后续更新以捕捉实时变动，避免滞后风险。
宏观层面，多重利好因素支撑豆油价格。据外媒报道，CBOT大豆周五持稳，周线有望上涨约2%，这主要源于美国出口前景改善以及生物燃料政策预期提振豆油需求。具体而言，生物柴油RINs生成量在6月达6.29亿，环比显著增长，表明生产活动增强，直接推升豆油作为原料的需求。同时，国际原油期货走强和技术性买盘活跃进一步强化了豆油的金融属性。需警惕潜在风险，如全国豆油商业库存环比增加2.97万吨至104.94万吨，增幅2.91%，虽同比减少1.17万吨（跌幅1.10%），但短期供应压力可能限制涨幅，需结合需求端动态综合评估。
机构观点对此提供了深入解读。佛山金控期货分析指出，2025年7月中旬中国是否重启美国大豆采购成为焦点，美国农业部报告显示未知目的地销售推动CBOT大豆期价上涨近2%，叠加生物柴油生产活动增强（RINs数据显著增长），支撑豆油需求，预计豆油价格将继续上行。广发期货补充道，连豆油连续第六天上涨，受CBOT大豆超跌反弹和生物柴油加工活跃提振，短线生物柴油消息将持续利好CBOT豆油市场。两家机构一致认为，出口预期改善、生物燃料政策及原油联动构成核心驱动力，但需关注库存累积对上行节奏的影响。
综合来看，豆油期货短期走势偏强，主要受全球出口改善、生物柴油需求增长及原油市场联动支撑。商业库存增加带来一定压制，建议投资者关注后续宏观数据（如美国出口报告和中国采购动向）以优化策略。预计未来一周豆油价格维持上行通道，涨幅可能受库存消化速度制约，风险点包括原油波动和政策变动。
我国的飞机制造厂有多少个？
二集团下属哈（尔滨）飞，陕飞（在陕西汉中
1997年我国国内生产总值实现了比1980年翻两番的目标。
到1995年，我国经济提前实现原定2000年比1980年翻两番的目标。 原定2000年比1980年翻两番的目标，已经提前五年实现了。 五年来，农村经济全面发展，农业年均增长4．1％，乡镇企业保持发展势头。 工业年均增长17．8％，产品结构调整加快，煤炭、电力、钢铁、汽车、化纤、化肥、家用电器都有较大增长。 石油天然气和有色金属工业取得新的成绩。 轻纺产品供应充裕，花色品种增多。 重点建设成绩显著，建成投产大中型基建项目840多个，交通、通信和能源建设得到加强。 铁路正线铺轨总里程多公里，贯穿南北的京九铁路提前两年全线铺通。 高等级公路、港口、机场建设发展较快。 新增发电装机总量7000多万千瓦。 邮电事业迅速发展，交换机总容量新增5800多万门。 地质勘查取得新的成绩。 基础工业和基础设施建设的成就，缓解了经济增长的“瓶颈”制约，为今后经济发展增添了新的力量。
海藻怎样变成石油
在美国明尼苏达州大学的阮.罗杰实验室中，16大瓶带泡沫的浅绿色液体是可再生能源实验的新发现之一。 由于石油价格接近每桶100美元，阮和全球几十位科学家正力图将海藻变成有商业利用价值的能量来源。 些种类的海藻含有50%的油，而这种油能转变为生物柴油或飞机燃油。 该转化的最大挑战是降低生产成本，美国国防部估计这一燃料价格将会达到每加仑20美元以上。 万国油品公司可再生燃料部门主任说：“假如能以每加仑2美元以下的价格提取海藻油，目的就达到了。 而且有许多人认为这是可以实现。 ”环球能源网了解到，研究人员正力图解决如何种植合适的海藻，如何最有效的提取海藻油。 过去两年中他们享受了政府，国防部，各大型石油公司大规模资助。 联邦政府几乎十年前就暂停了主要的海藻研究，但该技术发展了，并且油价自那时起开始上涨。 能源部实验室在去年10月声明，他们当时正与美国第二大的石油公司——雪福兰公司合作寻找好的海藻品种。 专家提出，使海藻具有商业利用价值还需要许多年。 几年之内或建成一些示范工厂，但环球能源网认为，由于还没有人在实验室之外从头到尾的进行生产，因此很难降低海藻油的生产成本。 假如能降低成本，海藻制油的优点很多，如生长迅速，比传统能源作物占地面积小等等。 阮说，一公顷玉米每年能生产出20加仑燃料，而一公顷海藻可能生产加仑燃料。 任何地方都能开发作为海藻田，无须将用于粮食生产的耕地转向能源作物的生产，能直接使用海水种植海藻，而海藻能吸食污水和发电厂排出的污染物。 现在，美国国防高级研究计划署正融资研究包括海藻等植物生产飞机燃油。 国防高级研究计划署的生物燃料项目经理说：“作为世界上最大的能源消耗者的美国国防部需要新的，能负担起的飞机燃油来源。 我们所说的‘可负担的起’是指价格低于每加仑5美元，而我们真正在寻找的是每加仑低于3美元的燃料，我们相信这能作到。 ”基于万国油品公司的研究项目已开发出一种“绿色柴油”生产过程，将植物油转化成更象传统石油产品，而不是标准的生物柴油。 这目已成功将大豆油转化成飞机燃油。
